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Débuts boursiers ternes pour Traton, filiale de Volkswagen
information fournie par Reuters 28/06/2019 à 12:14
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    * Volkswagen place 11,5% du capital de Traton
    * Le cours de l'action sous le prix de l'IPO
    * La cotation de Traton ouvre de nouvelles possibilités-VW

    FRANCFORT, 28 juin (Reuters) - Traton  8TRA.DE   8TRA.ST ,
filiale de poids lourds de Volkswagen  VOWG_p.DE , a effectué
vendredi des débuts ternes en Bourse, son titre évoluant à un
cours inférieur à son prix d'introduction. 
    L'action cotée à la Bourse de Francfort a ouvert à 27 euros,
le prix de son IPO, avant de fléchir à un creux de 26,36 euros.
A 09h55 GMT, elle se traitait à 26,66 euros, contre un gain de
0,48% pour l'indice vedette de la Bourse de Francfort, le Dax-30
 .GDAXI .
    La faible demande pour les introductions en Bourse en
Allemagne avait déjà conduit Volkswagen à fixer le prix de cette
IPO à la limite basse de sa fourchette indicative de 27 à 33
euros. 
    Mercredi, Global Fashion Group, un groupe de prêt-à-porter
en ligne, a abaissé le prix de son IPO à 4,50 euros par action
contre une fourchette initiale de 6 à 8 euros, dans l'espoir de
sauver l'opération. 
    Volkswagen a placé sur le marché 11,5% du capital de Traton,
alors qu'il a envisagé un temps de céder jusqu'à 25% de sa
filiale.
    Le constructeur allemand prévoit d'investir le produit de
l'IPO dans la transformation de sa production, avec le lancement
prévu de dizaines de véhicules électriques au cours des
prochaines années et un approfondissement de son alliance avec
Ford  F.N .
    L'entrée en Bourse de Traton s'inscrit dans la stratégie de
VW destinée à créer un groupe mondial de poids lourds en
intégrant ses marques MAN  MANG.DE  et Scania.
    La cotation de Traton pourrait également permettre à
Volkswagen de renforcer ses relations avec le constructeur
américain de poids lourds Navistar International  NAV.N , dont
il détient 16,85% du capital. 
    Prié de dire si Volkswagen envisageait de racheter Navistar,
le président du conseil de surveillance, Hans Dieter Pötsch, a
déclaré: "Les mesures prises aujourd'hui rendent possibles
beaucoup de choses. Il n'existe actuellement aucun projet
concret." 

 (Edward Taylor et Arno Schütze
Claude Chendjou pour le service français, édité par Bertrand
Boucey)
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